向著“詩和遠方”，出發！

近日，我國首個旅游列車專屬基地車站——安靖站在成都啟用，國鐵集團在這里召開鐵旅融合發展現場會，“絲路夢享號”“熊貓專列·安逸號”“熊貓專列·什邡號”“伊春號”“林都號”等旅游列車集體亮相。

近年來，鐵路旅游市場持續升溫，精品旅游列車應運而生，意味著高品質旅游需求得以釋放，是中國文旅市場中“鐵路＋旅游”融合發展的新舉措。

今年以來，“絲路夢享號”“熊貓專列·什邡號”“伊春號”“星光·瀾湄號”等旅游列車陸續開行，眾多游客乘上列車，穿沙漠、行絲路，駛過“秦月漢關”，在中華文明風景線上徜徉。

這些旅游列車有著獨具特色的車身外觀，有的以敦煌壁畫元素為紋理，有的以憨態可掬的熊貓為主題；有著舒適的會客廳、超大景觀車窗、超靜音設計包房、智能家居系統、各地文創美食……旅游列車仿佛鐵軌上的“星級酒店”，滿足中外游客對高品質旅行的需求。

它是行走的文化交流名片——

青藏鐵路公司和復星集團聯手推出的“絲路夢享號”致力傳播絲路文化，線路自西寧始發，經海晏、格爾木、大柴旦至敦煌，全程五天四晚，沿途可觀賞沙漠、戈壁、鹽湖等景觀。

開行于中國昆明和老撾萬象之間的“星光·瀾湄號”，成為中老兩國“鐵路＋文化＋旅游”的友好使者。

行駛在東北大地的“伊春號”，已與9家中外旅游服務企業簽訂了包車協議。一對新加坡夫婦特地在全景旅拍車廂拍攝了婚紗照，他們表示，要“永久珍藏大美中國的瞬間”。

它是安心的“銀發旅游”伙伴——

國鐵成都局加大對普速列車的適老化改造，推出旅游品牌“熊貓專列”。

今年8月，在成都開往新疆的“熊貓專列·什邡號”銀發旅游列車上，記者看到，包廂增加了護欄、扶手，降低了門檻高度，增設了醫務室、SOS緊急呼叫器等。洗漱室不但有熱水洗腳噴頭，還特地加上了防滑墊。

乘坐這趟列車的游客平均年齡超過60歲。“退休了，時間充裕，想看看祖國的大好河山。改造過的旅游列車對老年人挺友好的。”一位老年游客這樣評價。

“熊貓專列·什邡號”服務人員掌握多種語言，上崗前取得紅十字救護員證，兩名專業醫護人員隨車前行；“伊春號”設置中醫問診室和養生中心……種種安排，讓“銀發旅游”有了“說走就走”的灑脫，也能滿足“拖家帶口”的陪伴之需。

國鐵成都局不斷推出適老的線路設計，已輻射全國20多個省區市，今年以來累計服務60歲以上游客出行7萬人次，占游客總數的75.8％。

它是創意無限的流動“新空間”——

它能成為移動式學習課堂。國鐵廣州局開發湘贛邊、深圳至韶山、深圳至井岡山等研學專列，圍繞學生研學所需，豐富教學場景，讓“讀萬卷書，行萬里路”變成現實。

它是行進中的開放式書房，低頭看書，抬頭望山；它是別具一格的茶室、咖啡吧，唇齒留香，眼中入畫……超大的運能、一路的風景，讓“列車＋”開拓的新空間充滿無限可能。

“旅游列車已走出傳統運輸的概念，兼具旅游、生活、消費、社交等新屬性，生發出新的場景和業態。”復星國際副總裁溫曉東說，“讓中外游客在旅行中感悟中華文化的獨特魅力，在古今交融中接受智慧啟迪，充滿創造力。”

旅游列車發展前景可期。

我國鐵路營業里程已突破16萬公里，其中高鐵營業里程超4.6萬公里，穩居世界第一。與此同時，我國已形成全球最大國內旅游市場。讓鐵路告別單一運輸功能，助力旅游經濟發展大有可為。

國鐵集團相關部門負責人表示，今年以來，國鐵集團加大特色旅游列車的開發力度。“絲路夢享號”運營3個月以來，海外游客購票踴躍；“熊貓專列·安逸號”累計開行81趟次，實現運輸收入3690萬元；“林都號”今年冬季計劃開行3趟，專列席位已全部售罄……

萬里鐵道線上，承載著人們對美好生活的向往，躍動著“流動中國”的滿滿活力。來吧，坐上旅游列車，一起領略山川好風光，體味中華文化之美！

新華社記者 謝佼

新華社成都11月13日電